中国汽车新闻网讯 自去年下半年开始走出低谷的长安汽车，在今年又迎来了新一轮技术和产品的密集投放期。

8月17日，长安CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版正式上市。其中，长安CS55PLUS蓝鲸版共推出2款车型，售价区间为10.69-11.39万元；锐程CC蓝鲸版共推出4款车型，售价区间为9.79-11.99万元。

与此同时，为了让更多消费者能够更轻松地拥有这两款新车，官方还同步推出了包括500元订金立抵5000元、二成首付，三年零息、至高4000元置换补贴、发动机核心零部件终身质保、终身免费道路救援以及2000元专属礼包等购车优惠政策。

值得一提的是，有别于以往车企线上发布会的枯燥讲解和平淡叫卖，此次上市当天，长安汽车还通过一场12个小时透明、不间断的直播形式，向全球网友在线展示了两款车的生产全过程，并且将平时看不见、摸不着的燃烧系统技术也360度无死角地呈现在大家的眼前。

长安汽车股份有限公司副总裁叶沛表示：“这么做的初衷，长安汽车就是希望交到每一个用户手上的每一个产品，大到冲压、焊接、涂装、总装的全生产过程，小到每一颗螺丝钉的装配都要精益求精。”

显然，这对于长安汽车来说是一种新的尝试，不仅打破了线上直播在产品深入了解、体验等方面的局限性，同时也体现出了长安汽车对自身智能制造品质的信心。

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蓝鲸家族成品牌销量担当

不难发现，自蓝鲸NE动力平台发布及搭载蓝鲸动力系统的产品逐步投放市场以来，长安汽车所表现出的高产品力也逐渐得到了消费者的认可，无论是口碑还是销量都持续走高。

数据显示，截至今年6月，长安汽车蓝鲸家族销量高达125万台，成为长安汽车当之无愧的销量担当。而随着CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版的上市，也标志着长安汽车已经全面进入到蓝鲸动力时代。

与此同时，作为国内自主品牌中首个模块化动力平台，长安蓝鲸NE动力平台被看做是中国品牌在汽车核心技术领域向上突破的重要标签。

基于领先的模块化设计，蓝鲸NE动力平台能够兼容1.0-1.8L不同排量的发动机，并且零部件的通用化率高达98%。此次上市的两款新车就搭载了其中的1.5T高压直喷发动机。

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动力性能叫板大众宝马

在数据上，这台蓝鲸NE 1.5T发动机有着132kW的最大输出功率，并且在1250r/min即可达到300N·m的峰值扭矩，响应速度提升175%，响应时间减低至0.05秒。可以说，在考验发动机性能的关键指标上，它已经具备了叫板大众、宝马这些国际厂商的实力。

另外，通过独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统、350bar高压喷射的雾化燃油与高滚流气道形成的气流运动紧密配合，在使其满足国六b排放标准的同时，还将热效率提升到了40%。

得益于此， CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版的百公里综合油耗分别只有6.4L和6.2L，而这样的数据已经几乎可以与一些混动车型相媲美。

还有必须要说的是，与发动机匹配的7速湿式双离合变速器的传递效率也达到了94.3%，这样不仅可以实现更快的响应速度，也令车辆行驶过程中的换挡平顺性得到了更好的保证。

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内外饰同样向家族化靠拢

除了升级了蓝鲸NE 1.5T发动机，长安CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版在内外饰的设计上，也都向着最新的家族化设计语言靠拢。

CS55PLUS蓝鲸版采用了“御岳”设计理念，全新的黑曜石渐变式格栅通过型面和维度的变化，搭配深灰色的车漆和红色的饰条点缀，令整车看上去更加立体，也更具运动气息。

黑色为主的内饰颜色与外观相呼应，辅以红色装饰，视觉上形成强烈的撞色反差。双联屏的设计加上倾向驾驶员一侧的中控布局，又为驾驶员营造出科技氛围的包裹感。另外，全新升级的智能娱乐生态系统，对于成长于互联网时代下的年轻消费者更是十分受用。

锐程CC蓝鲸版整体的设计风格与CS55PLUS蓝鲸版也很相似，特有的灰黑漆面以及细节之处的红色饰条点缀，都给它增加了更为运动的视觉效果。

内饰虽然没有采用长安标志性的双联屏设计，不过全车达到55%以上的软质包裹以及富有层次感的中控布局，反而让车内呈现出一款家用中型轿车应有的厚重感。再加上2770mm的轴距与2㎡超大全景天窗，都最大程度的满足了更多家庭出行需求。

写在最后：

如今的自主品牌乘用车市场从来都不乏强者，而长安蓝鲸家族之所以能够脱颖而出，离不开越级的产品硬实力。特别是依托领先的蓝鲸NE动力系统以及超前的设计理念，长安汽车在智能化和舒适性方面也在不断优化升级，其目的就是为了能给用户带来更出色的用车体验。

其实，此次上市的这两款新车也恰恰证明了这一点。而随着产品阵容的进一步补强，在接下来的市场竞争中，长安汽车一定还会交出更为喜人的成绩单。